Kalimalang Sebagai Jalur Transportasi

KalimalangSebagai Jalur Transportasi. Kalau pernah berkunjung ke Bekasi dan berjalan terus menyisiri sungai kalimalang, Anda akan mendapat banyak pemandangan, terutama rumah-rumah yang berada di tepiannya. Kemudian ‘wajah’ baru sungai kalimalang yang kini mulai diberi pembatas. Tujuannya agar air terbendung dengan baik, sekaligus mencegah warga yang tinggal di pinggir kalimalang membuang sampah sembarangan. Juga mencegah, orang-orang yang malas membayar iuran kebersihan kemudian membuang sampah di kalimalang.

Sebelum diberi pembatas, saya masih bisa menyaksikan kehidupan di pinggir kalimalang setiap pagi hari. Yaitu, warga sekitar yang tengah beraktivitas baik itu mencuci baju di pinggir sungai, atau anak-anak yang tengah mandi di sungai tersebut. Juga beberapa bapak-bapak yang tengah mencuci mobilnya dengan menggunakan air kalimalang. Pemandangan tersebut sudah sehari-hari saya amati setiap kali berangkat bekerja.

Meski sekarang ini tak ada lagi kegiatan mencuci baju atau bahkan mandi di pinggiran kalimalang dari arah Bekasi menuju Cibitung, tapi tetap saja kini ada kegiatan baru yang selalu membawa rasa penasaran beberapa pengendara motor yang melewati jalur kalimalang. Yaitu, tempat pemancingan umum. Betul, masyarakat di sekitar kini tengah gemar memancing di kalimalang sambil duduk di beton pembatas.

*** 

Jika Anda juga pernah menghindari kemacetan di pinggir kalimalang dengan menyebrang menggunakan getek di wilayah Cibitung, pasti Anda tahu, bagaimana manfaat getek tersebut untuk jalur cepat pengendara motor. Karena tidak bisa dipungkiri, pengendara motor yang bergerak dari Bekasi menuju Cibitung sampai Cikarang jumlahnya sangat banyak. Itu belum termasuk ketika menjelang hari Lebaran.

Sarana Getek memang banyak manfaatnya, namun pertanyaan saya, mengapa Getek tidak terus dipergunakan untuk menunjang transportasi para pejalan kaki atau karyawan yang hendak berangkat bekerja?

Mari kita ibaratkan Kalimalang sebagai sungai Seine yang ada di Paris. Dengan memanfaatkan para operator getek untuk mengganti sarana mereka menjadi perahu yang bergerak menggunakan motor. Jika mereka diberdayakan, dengan menjadikan perahu motor tersebut menjadi alat transportasi, setidaknya ini mempermudah banyak orang. Bisa jadi justru mengurangi tingkat polusi karena setiap orang akan dengan sendirinya mengurangi penggunaan kendaraan bermotor mereka.

Selain itu, setiap operator perahu, mereka ditugaskan untuk juga turut mengambil sampah-sampah yang ada di pinggir Kalimalang. Tujuannya agar Kalimalang tetap terjaga kebersihannya. Juga diberi tugas setiap beberapa minggu sekali untuk membersihkan tanaman-tanaman yang akan merusak ekosistem di Kalimalang.

Jika penggerak motor bagi perahu dinilai merusak lingkungan, mengapa tidak diberi jalur khusus dimana mereka tetap mendayung, dengan bantuan jalur khusus entah itu berupa tali atau besi yang bergerak seperti katrol. Setidaknya juga untuk membantu para operator perahu dalam mengangkut penumpang, dan membantu penumpang agar sampai di tujuannya tepat waktu dan tidak terlambat.

Bagaimana dengan jembatan-jembatan yang justru bisa menghalangi lalu lintas perahu di Kalimalang? Cukup dengan merekonstruksi bangunan jembatan tersebut sehingga memiliki jarak yang lumayan jauh agar perahu yang lewat tidak terganggu bangunan. Meski dibutuhkan anggaran biaya lebih untuk membangun jembatan, tapi setidaknya ini cukup membantu agar kota Bekasi hingga ke Kabupatennya tetap tertata dengan rapi dan bersih dari sampah yang sering menggenang di sepanjang Kalimalang.

Solusi, itulah yang dibutuhkan untuk masyarakat Kota Bekasi, mengingat wisata air yang ada hanya berkutat pada Pantai atau Danau buatan kemudian Waterpark. Jika transportasi Kalimalang ini terwujud, setidaknya warga Bekasi bisa menikmati dan merasakan bagaimana sensasi naik perahu. Apalagi, jika biaya untuk bepergian dari Kabupaten Bekasi ke Kota Bekasi dikenakan biaya yang tidak mahal, bisa saja warga Bekasi akan mulai mengurangi penggunaan kendaraan mereka sehingga bisa membantu mengurangi polusi.

Tidak lupa, untuk pemerintah daerah, melakukan pengecekkan berkala bagi perahu-perahu yang menjadi alat transportasinya. Jadi, setiap penumpang akan merasa yakin transportasi yang mereka pilih tetap menjanjikan keselamatan dan kenyamanan. Juga, petugas kebersihan yang sebaiknya selalu stand by untuk senantiasa menjaga kebersihan kapal.

Juga diberikan sanksi yang benar-benar mengikat bagi penumpang yang membuang sampah ke Kalimalang. Itu juga pentingnya pengawas di perahu agar mengedukasi penumpang untuk menjaga kebersihan di perahu juga di Kalimalang. Dengan begitu, bisa ikut serta membantu memberikan informasi yang cukup bagi penumpang dan warga Bekasi.

Meski tampaknya ide ini sudah seringkali diajukan, atau sesaat sangat simple dan bisa segera direalisasikan. Tapi, tentunya harus dipikirkan juga bagaimana kesejahteraan para operator dan pekerja lainnya, mereka menerima gaji atau sekadar biaya dari bayaran transportasi, juga bagaimana cek-up rutin kondisi perahu pun harus tetap menjadi prioritas.

***

Jangan salah, walaupun wacana untuk memaksimalkan pendaya-gunaan Kalimalang sebagai sarana transportasi air masih menjadi ide dan belum memiliki konsep, tapi sudah ada beberapa komunitas yang memanfaatkan dan mengoptimalkan Kalimalang sebagai tempat berlatih mendayung. Jika Anda penasaran, biasanya komunitas yang merupakan perkumpulan mahasiswa-mahasiswi Universitas Islam YPI Bekasi, mereka akan berlatih saat hari Sabtu atau Minggu.

source : sardakoe.blogspot.com

Bahkan menjelang Agustus-an ini, biasanya mereka akan mengadakan lomba dayung yang mana sering juga menjadi tontonan bagi pengendara yang lewat, juga ada yang berniat untuk menontonnya dari pinggiran Kalimalang.

***

Pembaca memiliki kenangan atau pengalaman pribadi dari jalur Kalimalang di Bekasi? Bagikan pengalaman Anda melalui kolom komentar, siapa tau bisa bermanfaat bagi orang lain. Salam, dari saya warga Bekasi yang lahir dan besar di Bekasi hingga sampai saat ini.

Terima kasih